Amikor egy autó megkapja a gyárban a fényezését akkor azt mindenféle polírozás vagy védelem felvitele nélkül fejezik be. A legtöbb autógyártó nem szánja rá az idejét és pénzét egy külső kezelésre, hogy az autó még jobb színben pompázzon mivel részükről ez idő és pénzkidobás. Ezért a gyárból kikerülő autók mondhatni ”meztelenek”. Azonban vannak olyan autógyártók akik polírozzák újonnan gyártott autóikat, de a mi ismereteink szerint, egy autógyártó sem ér fel a mi külső kezeléseinkkel. Ha egy autó polírozva is volt, annak fényezése hologramos, sérült egyszerű hibákból kifolyólag: a gyártó nem szánta rá a kellő összeget a professzionális polírozásra, mivel ez számukra az autó értékétől függetlenól csak pénz és időpocsékolás. Az ilyen polírozás esetében még mindig ’’Meztelen’’ az autónk hiszen nincs védelemmel ellátva. A polírozó paszták 90%-ában van némi wax, de ez nem a védelmi funkciót hivatott ellátni, inkább a polírozás során fellépő hőt csökkentik, ezáltal egyfajta ’’hűtéskén’’ szolgálnak a termékekben. Szóval amikor egy autót polírozunk valóban létrejön egy mikroszkopikus réteg amely viaszos de ez nem kapcsolódik úgy a fényezett felülethez mint egy kézzel applikált, tehát a polírozást követő 1-2 mosással eltávolítható a felületről, így a fényezésünk újra ’’meztelen’’. Amikor a fényezés ’’meztelen’’ akkor jelenti a legnagyobb potenciált a savas eső, repülőrozsda, madárürülék, stb. számára. Ezek után már ön is tudja miért akkor a legjobb kezeltetni az autónkat amikor kigördül az autószalonból